BVE aktuell 2021

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2 – 20 l a i r o t i d E Liebe Mitglieder, nach der Vertreter:innenversammlung ist bekanntlich vor dem Geschäftsbericht – oder wie er in diesem Jahr heißt: Jahresbericht. Warum der neue Name? In diesem Jahr fassen wir zum ersten Mal unseren Nachhaltigkeits- und Geschäftsbericht zusammen, denn Nachhaltigkeit ist für uns kein Beiwerk, sondern für alle Bereiche unse- rer Arbeit elementar. Einen Auszug aus dem Jahresbe- richt lesen Sie auf den Seiten 15 – 31. Den vollständigen Bericht finden Sie auf unserer Webseite. Neben dem Einblick in unseren neuen Bericht haben wir noch weitere erfreuliche Neuigkeiten. Nach 2014 und 2018 haben wir auch in diesem Jahr unsere gro- ße Wohnzufriedenheitsanalyse durchgeführt. Neben den Punkten Wohnung und Wohnanlage wurde dabei in einer repräsentativen Stichprobe auch unser Service bewertet. Das Gesamtergebnis ist sehr gut ausgefallen. Auf der nächsten Seite möchten wir uns bei Ihnen für Ihr Vertrauen bedanken und aufzeigen, wie wir die Umfra- ge nutzen, um uns weiter zu verbessern. Zudem geht’s in dieser Ausgabe auch um ein hanseati- sches Thema, die Seefahrt in all ihren Facetten. In die- sem Zuge stellen wir Ihnen auf Seite 8 unser Mitglied Jens Hormel und seine Geschichte vor. Alles rund um das Thema Mobilität – außer vielleicht Boote – gibt’s seit der Eröffnung am 02. September auch auf unserem Mobilitätshub am Heidrehmen. Nach der offiziellen Eröffnung der Mobilitätsstation durch unseren Vorstand und den Senator für Verkehr und Mobilitäts- wende Anjes Tjarks konnten sich die Bewohner:innen des Quartiers im Rahmen einer tollen, kleinen Feier von dem neuen Angebot überzeugen. Eine kleine Zusam- menfassung und ein weiterer Grund zum Jubeln erwar- tet Sie auf Seite 13. Natürlich führen wir auch unsere neue Serie mit dem Titel »Zuhause beim BVE« in dieser Ausgabe fort. Im Mittelpunkt der neuen Serie stehen Sie als unsere Mit- glieder. In dem zweiten Beitrag der Serie schauen wir auf das Thema Finanzen und Investitionen. Den neuen Beitrag zu unserer Serie finden Sie auf Seite 4. Aber wir haben noch viel mehr zu berichten: Auf Seite 6 hat sich Herr Finke auch dieses Mal zu seinem Gang durchs Quartier aufgemacht. Er startet am Flughafen und landet bei seinem Lieblingsgriechen am Kiwitts- moor. Der Herbst ist für zwei junge Menschen jedes Jahr auch der Start in eine Ausbildung beim BVE. Auf Seite 12 lernen Sie das neue Ausbildungskonzept des BVE kennen. Zudem verkünden wir auf Seite 7 auch noch das Ergebnis des Fotowettbewerbs »Eine Tasche geht um die Welt«. Ab sofort haben Sie auch wieder die Möglichkeit, sich für die Vorstandssprechstunde am 09.12.2021 anzumelden. Die Sprechstunde findet in Präsenz in unserer Geschäfts- stelle statt. Für die Veranstaltung gilt die 3G-Regel. Ein entsprechender Nachweis muss am Empfang vorge- zeigt werden. Näheres erfahren Sie bei der Anmeldung über unsere Zentrale. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen! Michael Wulf und Axel Horn Michael Wulf Axel Horn Seit 50 Jahren Mitglied Peter Rose Rainer Bielenberg Annegret Wunsch Peter Schneider Gisela Anger Klaus Mathwig Ellen Spoerl Horst Zinn Maren Steen Dieter Holm Angelika Homeister Horst Plantholt Hans-H. von Spreckelsen Manfred Hitzwebel Gisela Brodak Werner Möller Uwe Doormann Wiebke Henke Peter Malk Hinrich Fitschen Annegret Müller Mitarbeitende 30 Jahre Thorsten Neumann

Mehr als ein Grund zu feiern! Tolle Ergebnisse bei der Mitglieder- befragung zur Wohnzufriedenheit 3 – 20 n e n h o W Nach einer umfassenden Auswertung der Ergebnisse, werden Mitarbeitende über ein datengestütztes Online- tool beginnen, die Rückmeldungen unserer Mitglieder in den einzelnen Wohnquartieren zu begutachten. Aus diesen Begehungen vor Ort leiten wir konkrete Maßnah- men ab, um die Zufriedenheit unserer Mitglieder gezielt weiter zu erhöhen. Denn eines ist klar, Verbesserungsbe- darf gibt es immer und gehört zum laufenden Geschäft der Genossenschaft. Beim Bereich der Servicequalität, dort wo es um Erreich- barkeit, Freundlichkeit, Zuverlässigkeit und eine kompe- tente Beratung geht, gibt es die höchste Zufriedenheit und durchweg gute und sehr gute Bewertungen. »Für uns alle ist das eine Bestätigung unserer täglichen Arbeit und eine sehr gute Ausgangslage, um uns weiter zu engagieren und uns der Bedürfnisse der Mitglieder anzunehmen«, berichtet Ole Bührmann, »Wir bedanken uns für das Vertrauen unserer Mitglieder!« 9 von 10 Mitgliedern würden den BVE weiterempfehlen Nach 2014 und 2018 haben wir in diesem Jahr wieder unsere Wohnzufriedenheitsumfrage durchgeführt und möchten uns bei Ihnen für das Mitmachen bedanken! Mit den Ergebnissen der Befragung zur Wohnzufrieden- heit attestieren Sie uns eine weitere Verbesserung zu den bereits starken Werten von 2014 und 2018. Im Zeit- raum von Mai bis Juli 2021 haben wir in einer repräsen- tativen Stichprobe insgesamt 2.013 unserer Mitglieder nach Ihrer Wohnzufriedenheit rund um die Teilbereiche Wohnung, Wohngebäude, Außenanlagen und Service- qualität befragt und das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen. »Mit diesem guten und umfangreichen Feedback lässt sich strukturiert arbeiten und es zeigt auch, in welchen Bereichen wir erfolgreich aktiv waren und wo wir noch einmal genau hinsehen werden«, erklärt Ole Bührmann, der sich um die Auswertung und Handlungsableitungen der Mitgliederbefragung kümmert. Die erneut positive Entwicklung zeigt eine sehr hohe Gesamtzufriedenheit und eine starke Bindung zu unse- ren Mitgliedern. So würden den BVE neun von zehn Mit- gliedern weiterempfehlen und 94% attestieren dem BVE einen guten Ruf. Auch in den Bereichen Wohngebäude und dem Wohnumfeld gibt es signifikante Zufrieden- heitszunahmen. » Wir bedanken uns für das Vertrauen unserer Mitglieder«

4 – 20 n e n h o W Zuhause beim BVE L Lassen wir uns über Geld reden. Das ist ein ziemlich verzagtes Thema. In vielen Part- nerschaften weiß man häufig voneinan- der nicht, wer wie viel Geld verdient. Auch Geldgeschenke werden vom Betrag her häufig nicht kommuniziert, Kinder untereinander reden eher selten über ihr Taschengeld. Im Berufsleben ist es sogar manchmal verboten, über das Gehalt untereinan- der zu sprechen. Warum eigentlich? Geld ist doch ein Versprechen. Geld ist ein Versprechen auf Freiheit, ein Versprechen auf Zukunft, wenn wir bei- spielsweise an Versicherungen denken, ein Versprechen auf Solidität, denken wir nur einmal an Immobilien. Die Bilanzsumme des BVE beträgt die für uns Normalbürger recht hohe Summe von 750 Millionen Euro. Das ist wirk- lich viel Geld. Andererseits, die allseits bekannte, und in den siebziger und achtziger Jahren super erfolgreiche Popgruppe ABBA, hat das Angebot für 1 Milliarde Euro aufzutreten, ausgeschlagen. Mit dem Geld hätten die Vier also locker den BVE kaufen können. Aber warum eigentlich hätten sie sollen? So etwas war sicherlich niemals geplant, und wäre in der Realität auch gar nicht umsetzbar. Der BVE mit all seinen Immobilien gehört ja Ihnen, unseren Mitgliedern. Und vermutlich hätten nicht alle beinahe 23.000 Mitglieder einem solchen Geschäft zugestimmt. Was wir damit nur sagen wollen, wir handeln solide. Es ist unüblich in der Immobilienbranche, mit Immo- bilien spekulativ zu handeln. Wir lesen zwar heutzuta- ge immer wieder von angeblich interessanten Immo- biliengeschäften, die Beträge werden immer absurder, aber Immobilien sind eine langfristige Anlage. Der BVE muss nicht bei allen Angeboten mithalten, wir müssen nicht jeden Preis zahlen. Und selbstverständlich ver- kaufen wir keine Häuser. Dieses solide Handeln erwar- ten Sie von uns. Sie leisten sich eine professionelle Verwaltung der Genossenschaft, nämlich uns, Ihre Ihnen bekannten Ansprechpartner:innen. Wie wird das alles bezahlt? Auch hier müssen wir über Geld reden. Sie zahlen pünktlich Ihre Miete. Zur Miete und Miethöhe kommen wir in der nächsten Ausgabe der BVE aktuell. Die jährlichen Umsatz- erlöse aus der Hausbewirtschaftung finden Sie in unse- rem Geschäftsbericht. Im vergangenen Jahr betrugen sie ca. 106 Millionen Euro. Auch ein sehr hoher Betrag, zugegeben. Das Geld wird aber ausgegeben. Wofür? Einerseits für die Verwaltung, die unzweifelhaft notwen- dig ist. 7,1 Millionen Euro fallen hier jährlich an. Sämtliche Immobilien müssen instandgehalten, instandgesetzt und repariert werden. Hierfür geben wir sehr viel Geld aus, deutlich mehr als in der Immobilienbranche üblich ist. Im vergangenen Jahr waren dies circa 38 Millionen Euro.

Eine Genossenschaft, wie der BVE sie darstellt, han- delt nachhaltig. Das werden Sie jetzt sicherlich sehr gut nachvollziehen können. Dennoch müssen wir alle regel- mäßig unsere Miete zahlen. Wie stellt sich die Miete zusammen, gibt es Unterschiede in den einzelnen Quar- tieren, Unterschiede über die Baujahre und die Quali- täten der Häuser hinweg? Darauf gehen wir in unserer nächsten Ausgabe ein. Bleiben Sie interessiert! 5 – 20 n e n h o W Wir hatten ja schon über solides Handeln gesprochen. Sie erwarten eine Verzinsung Ihrer Genossenschaftsan- teile. In den vergangenen Jahren entsprach die Dividen- de 4 %. Das ist inzwischen jährlich ein Betrag in Höhe von rund 5 Millionen Euro. Auch dieser Betrag muss natür- lich erwirtschaftet werden. Wir alle müssen Betriebs- kosten zahlen, anteilig übernehmen Sie diese mit Ihrer Mietzahlung. Es gibt jedoch auch Betriebskosten, die nicht umlagefähig sind, oder die Sie im Alltag gar nicht spüren. Auch derartige Beträge müssen erwirtschaftet und gezahlt werden. Und, solides Handeln bedeutet auch an die Zukunft zu denken. Wie gesagt, Geld ist auch ein Versprechen für eine gute Zukunft. Wir legen für uns, für Sie, Geld zurück, um auch in Zukunft handlungsfähig zu sein. Das nennt man Rücklagen. Auch hierzu finden Sie im Geschäfts- bericht interessante Informationen.

Finke geht durchs Quartier 6 – 20 n e n h o W Torhäuser in der Fibigerstraße und beginnt am Flughafen Hamburg, jetzt neu benannt nach Helmut Schmidt. Man kann entlang der Lande- und Startbahn Nord Richtung Langenhorn laufen. Ein eher ungewöhnlicher Fuß- und Radweg, der aber ganz neue Aussichten auf unsere Stadt bietet. Nebenan starten mit ohrenbetäubendem Lärm die Flugzeuge zu allen möglichen Zielen in Euro- pa und der Welt. Kerosinduft liegt in der Luft. Möch- te man so nahe am Flughafen wohnen? Anscheinend ja; kleine Reihenhäuser säumen das Umfeld, alles wirkt sehr gepflegt. Eine Pause mache ich im Café Coffee to Fly. Dies ist der Treffpunkt aller Plane-Spotter. Gerade an Wochen- enden ist es hier richtig voll. Kameras mit großen, leis- tungsfähigen Objektiven klicken im Sekundentakt. So ganz nachvollziehen kann ich das nicht. Andererseits, die Atmosphäre ist mehr als interessant und faszinie- rend. Die Anwohner nervt der lokale Tourismus durch- aus; es gibt nun sogar spezielle Park- und Verkehrsre- gelungen für die Besucher. Autoposer cruisen herum – nun denn – ich bin ja zu Fuß unterwegs. Langenhorn während des Nationalsozialismus. Gegen- über liegt die Schwarzwaldsiedlung, in den unseligen Enddreißigerjahren für Rüstungsarbeiter bei Junghans gebaut. Fachwerkgiebel, und gekalkte, weiße Ziegel- mauern verbreiten ein Flair wie in Südbaden. Viel Grün rundet das Bild ab. Sehenswert, auch wenn man den geschichtlichen Hintergrund kennt. Am Ella Kulturhaus Langenhorn vorbei nähere ich mich unseren Wohnanlagen in der Fibigerstraße in Langen- horn. Insgesamt 181 Wohnungen besitzt der BVE dort. Ein Teil davon war vor vielen Jahren mal für SeniorInnen gedacht. Es gibt die Überlegung, diesen Ursprungsge- danken dort wieder aufzugreifen und für unsere älte- ren Mitglieder größtmöglich barrierearmen Wohnraum mit Service anzubieten. Wie ich finde, eine vollkommen richtige Idee. Mit einem letzten Blick auf die schönen historischen Torhäuser mit ihren kleinen gemütlichen Wohnungen verschwinde ich auf eine leckere Grillplatte bei meinem Lieblingsgriechen am Kiwittsmoor. Mein Weg führt mich durch die Straßen des Ruhrge- biets, Dortmunder, Krefelder und Essener Straße, vorbei am kleinen Gedenkort für die Opfer des Außenlagers Herzlich Ihr Peter Finke

Fotowettbewerb »Eine Tasche geht um die Welt« – Gewinner steht fest 7 – 20 n e g i l i e t e B Nach einer coronabedingten Pause im vergangenen Jahr, haben wir in diesem unseren Fotowettbewerb »Eine Tasche geht um die Welt« erneut ausgelobt. Die Gele- genheit war günstig, denn erstmals seit vielen Mona- ten Pause konnten wir im Sommer wieder verreisen. Viele von Ihnen haben die Möglichkeit eines Urlaubs in Deutschland, aber auch in Europa genutzt. Selbstver- ständlich mussten wir alle aufpassen, um gesund zu bleiben, am besten war natürlich geimpft zu sein, und die jeweiligen nationalen und internationalen Hygiene- regeln waren einzuhalten. Das Ergebnis hat uns freudig gestimmt. Sämtliche Ein- sendungen kamen aus deutschen Urlaubsregionen. Anscheinend muss man gar nicht immer groß um die Welt jetten, um Erholung und Freude zu finden. Auch Kunst, Kultur und schöne Natur bietet unser Land in ausreichender Fülle und großer Bandbreite. Wir möch- ten in diesem Jahr aber einmal nicht den Erstplatzierten präsentieren, sondern in Abstimmung mit allen Gewin- nern den zweiten Platz: Herrn Axel Broszies aus Rissen. Er posiert mit dem typischen blauen BVE-Beutel im viel- leicht schönsten Milchladen der Welt in Dresden. Das Geschäft der Molkerei Pfund ist dekoriert mit hand- gemalten Kacheln von Villeroy & Boch. Ein architekto- nisches Juwel und ein dekorativer Traum. Herzlichen Glückwunsch an Herrn Broszies! Axel Broszies in Dresden

Menschen beim BVE – »Die ‚Otto Hahn‘ war 'ne Partykiste« 9 – 20 n e g i l i e t e B Statuen, massive Glocken und ein altes Steuerrad – wer den Garten von Jens Hormel betritt, findet sich in einer anderen Welt wieder. Der 74-jährige Hamburger ist seit rund 40 Jahren Mitglied des BVE, seit November 2020 wohnt er in einer Doppelhaushälfte in Groß Flottbek. Im Garten und im Haus fallen direkt drei Dinge auf, die Hormel auszeichnen: eine Sammelleidenschaft, ein Hang zum Maritimen und viele massive Möbel aus Holz – manche davon sind besonders. So steht in sei- ner Garage ein Möbelstück mit drei Füßen, auf denen oben ein Fahrradsitz angebracht ist. »Das habe ich für eine Freundin gebaut, die Probleme mit den Knien hat. So kann sie halb sitzen, halb stehen, wenn sie zum Bei- spiel in der Küche arbeitet«, sagt Hormel. »Ich muss immer bauen, ich habe immer Ideen«, erzählt der gelernte Holzbootbauer. Er ist aufgewachsen in Blankenese, seine Eltern wollten, dass er studiert. »Doch ich stand immer an der Elbe und habe auf die Schiffe geguckt. Das war alles, was mich interessierte. In der Schule habe ich Ärger gekriegt, weil ich nur Plattdeutsch sprach – wie alle meine Vorbilder.« »Dem Bund bin ich auf See entkommen« Hormel setzte sich gegen seine Eltern durch und absol- vierte eine Lehre. Danach rief die Bundeswehr Ende der 1960er-Jahre zur Musterung: »Dem bin ich entkommen, indem ich zur See gefahren bin. Seeleute wurden nicht eingezogen.« Seine erste Tour vermittelte ihm ein Cousin, der bei Hapag-Lloyd arbeitete. »Die Schiffe, die im Winter Rich- tung Karibik fuhren, waren in der Hand der Festange- stellten. Da war ich Außenseiter«, erinnert sich Hormel. »Aber: Ich konnte immer ganz gut Seemannsknoten machen. Einmal sah ich einen Matrosen, wie er etwas vertäute. Da rutschte mir raus: ‚Das habe ich auch schon mal schneller gesehen‘. Das fand der gar nicht gut – und bot mir eine Wette an. Die habe ich gewonnen, ab die- sem Zeitpunkt wurde ich akzeptiert. So einfach geht das. Und da sagen die Leute, der Mensch sei ein intel- lektuelles Wesen.« Dynamit, Waffen, Handgranaten – und eine Palette Wein Besonders eingebrannt hat sich Hormel eine Fahrt: »Bei einer Fahrt war ein französischer Ladungsoffizier an Bord. Vertraglich waren ihm anderthalb Flaschen Wein pro Tag zugesichert worden, daher mussten wir auf das volle Schiff noch eine ganze Palette Wein laden.« Doch nicht nur der Wein sei eine außergewöhnliche Fracht gewesen: »Wir wussten gar nicht, was wir da geladen hatten: 60 bis 100 Tonnen Dynamit, dazu Waffen, Muni- tion und Handgranaten. Wir waren praktisch eine gigan- tische schwimmende Bombe.«

11 – 20 n e g i l i e t e B Seine letzten großen Touren machte Hormel 1972 auf der »Otto Hahn«, dem einzigen deutschen Schiff mit Kern- energieantrieb. Weniger der Antrieb als die Crew blieb dem 74-Jährigen in Erinnerung: »Das war 'ne Partykis- te! Wir hatten knapp einhundert Leute an Bord, davon rund 40 Frauen. Die haben Forschung und Wissenschaft gemacht. So ein Geschlechterverhältnis ist auf See sel- ten – jeden Abend war Party. Drei Reisen habe ich da noch gemacht. Ich glaube, immer von Casablanca nach Rotterdam.« Hormel hat viel zu erzählen. So kramt er eine Uhr hervor und erinnert sich: »Die habe ich von einem Kolumbia- ner geschenkt bekommen. Wir hatten seine Mannschaft vor der Küste aus ihrem Fischerboot gerettet. Das war ein Kahn! Der war löchrig und drinnen hatten die eine Pumpe, die das Wasser abgepumpt hat, damit das Ding nicht absäuft – und die war ausgefallen.« Ein nachgebauter Kiel im Garten Nach der »Otto Hahn« ging es für Hormel dann wieder als Bootsbauer an Land. 1979 baute er sein Meisterstück. »Ich habe einen identischen Kiel gebaut und als Erin- nerung mitgenommen. Hier ist er«, erzählt Hormel und zeigt auf das Bauwerk in seinem Garten. 1980 begann Hormel bei einer Blankeneser Tischlerei. »Da hatte ich eine halbe Stelle, weil ich Zeit haben woll- te, um Boote zu überführen«, erzählt er. »Für ein Bre- mer Charterunternehmen habe ich Boote im Winter ins Mittelmeer oder zu den kanarischen Inseln gebracht.« Besonders stolz ist Hormel auf seine Fähigkeit, mit Sextanten und Schiffschronometern umzugehen – vor den modernen Instrumenten war das Navigieren noch echte Handarbeit. »Auf offener See hat man manchmal das Gefühl, da käme kein Land mehr. Ich musste mich oft auf meine Navigationskünste verlassen können.« Was Hormel auch versuchte, die Schifffahrt sollte ihn nie loslassen: »Vor zwanzig Jahren wollte ich aufhören mit dem Segeln. Aber dann habe ich meine Freundin kennengelernt, die unbedingt segeln wollte. Wir haben noch für Freunde gemeinsam Boote überführt und sind Regatten gefahren.« »Für Thomas I. Punkt begann ich mit zwei Badewannen« Neben Schiffen begeistert sich Hormel für den Möbel- bau. Für Thomas Friese, den Gründer des Modege- schäfts »Thomas i« Punkt«, hatte er eine Yacht in Pfle- ge. »Der kam zu mir und sagte: ‚Mensch, du baust doch. Ich hätte gern zwei hölzerne Badewannen.‘ Die fand er gut – ab dann habe ich für ihn viele Sachen gebaut, zum Beispiel Tische und Bänke. Der hat mich da einfach machen lassen.« Den Möbelbau empfand Hormel als Segen: »Ein Bootsbau dauert Monate, so ein Möbelstück ist in einer Woche fertig. Da kann man dann schneller etwas Neues beginnen.« Gleichzeitig möchte der Ham- burger den Bootsbau nicht missen: »Ich kenne keinen Beruf, bei dem Kopf und Körper so ineinandergreifen müssen und gleichermaßen beansprucht werden.« Glücklich in Groß Flottbek Über seine Doppelhaushälfte beim BVE ist Hormel sehr glücklich: »Die habe ich gesehen und sofort genommen. Das ging innerhalb von wenigen Tagen.« Noch ist aber nicht alles fertig. »Die Terrasse muss noch abgeschlos- sen werden. Und ich habe ein tolles Holz bekommen, damit mache ich demnächst die Treppenstufen neu.« Das Bauen und die See – Jens Hormels zwei große Lei- denschaften werden ihn wohl nie mehr loslassen, sie gehören zu ihm wie die Hansestadt. Einmal, erzählt er, sei er an tropischen Inseln vorbeigefahren und war kurz davor, von Bord zu gehen und zu bleiben: »Das war das Paradies. Aber ich bin mit Hamburg verbunden. Ich bin immer wieder zurückgekommen.«

12 – 20 n e g i l i e t e B Ausbildung beim BVE – Unsere Investition in die Zukunft Jedes Jahr stellen wir beim BVE im August zwei neue Auszubildende ein. In zweieinhalb Jahren erlernen unse- re Azubis den Beruf des/r Immobilienkaufmanns/-frau. Während ihrer Ausbildungszeit rotieren unsere Nach- wuchskräfte durchs Haus und lernen den BVE in all sei- nen Facetten kennen. Von der Planung unserer Wohn- anlagen, über Baustellenbesuche bis zur Abnahme der Häuser – hier wird hautnah mitverfolgt, wie unse- re Objekte entstehen. Der Schwerpunkt unserer Ausbil- dung liegt im Kaufmännischen Immobilienmanagement. Unsere Auszubildenen betreuen hier beispielsweise Mie- terwechsel von der Kündigung bis zur Neuvermietung. Aber auch jedes Anliegen unserer Mitglieder, welche im laufenden Mietverhältnis aufkommen, werden hier bearbeitet. Die Begleitung unserer Hausmeister:innen runden den Einsatz ab. Vervollständigt wird der Ausbil- dungsplan mit Einsätzen im Technischen Bestandsma- nagement, aber auch in unserem Servicebetrieb, dem Rechnungswesen oder im Bereich Kommunikation. Laufende Azubi-Projekte fördern darüber hinaus die Eigenständigkeit, den Teamgeist und vermitteln Kennt- nisse im Projektmanagement. So haben unsere Aus- zubildenden sich erst kürzlich damit beschäftigt, wie wir in Zukunft wohnen werden und was das für uns als Wohnungsbaugenossenschaft bedeutet. Als nächstes werden wir uns mit dem Thema Holzbau, ein Weg nach 2045 beschäftigen. Wir arbeiten kontinuierlich daran, den Ausbildungsplan auch mit den jungen Erwachsenen weiterzuentwickeln und eine erstklassige Ausbildung zu ermöglichen. Bei ihrer Arbeit in den Abteilungen werden unsere Azubis von Azubi-Mentor:innen begleitet. Sie stehen für alle Fragen zur Verfügung und stehen mit Rat und Tat zur Seite. Somit schaffen wir beim BVE nicht nur einen Ein- blick in viele interessante und unterschiedliche Arbeits- bereiche, sondern auch eine gute Betreuung.

Eröffnung Mobilitätshub 13 – 20 n e g e w e B Da bewegte sich was! Am 02.09.2021 hat bei gutem Wetter die Eröffnung unseres ersten Mobilitätshubs stattgefunden. Los ging es mit einem Besuch des Sena- tors für Verkehr und Mobilitätswende, Anjes Tjarks, der in seiner Rede das besondere Engagement des BVE für die Verkehrs- und Energiewende hervorgehoben hat. Unsere Vorstände Michael Wulf und Axel Horn haben anschließend ebenfalls ein paar Worte zur Entstehung des Projekts, den Hindernissen während der Projekt- phase und unseren Partnern für den Bereich Mobili- tät gefunden. Auch unsere Kolleginnen und Kollegen konnten sich vor Ort ein Bild machen, bevor es mit unserem Quartiers- fest losging. Fast 200 Mitglieder aus den umliegenden Quartieren haben die neuen Angebote kennengelernt. Dabei wurde auf dem Vorplatz unserer Häuser Heidreh- men 5 – 15 coronakonform bei Getränken, Würstchen und leckeren Waffeln zusammengesessen. Zudem hat- ten die Bewohner:innen die Möglichkeit, unsere Energie- zentrale, welche im Rahmen der energetischen Quartier- sentwicklung Heidrehmen modernisiert wurde und rund 800 Wohnungen im Quartier Heidrehmen mit Strom und Wärme versorgt, unter den fachkundigen Informa- tionen unseres Kollegen zu besichtigen. Das Pilotprojekt für einen Mobilitätshub am Heidrehmen ist sehr erfolgreich gestartet. Inzwischen gibt es auch weitere gute Nachrichten: Der BVE hat für den Mobili- tätshub mit dem Deutschen Immobilienpreis eine wich- tige Auszeichnung erhalten! Der Deutsche Immobilien- preis wird jährlich durch das Unternehmen Immowelt GmbH verliehen. Eine fachkundige Jury aus der Immobi- lienwirtschaft bewertet dabei die eingereichten Beiträge. Die E-Lastenräder sind nur ein Teil der Angebotsvielfalt.

14 – 20 n e g e w e B Eröffnung des BVE Mobilitätshubs mit Axel Horn, Senator Anjes Tjarks und Michael Wulf (v.l.n.r.) Wir haben uns in der Kategorie »Green Project« bewor- ben und der Mix aus einer sinnvollen energetischen Quartiersversorgung & der Mobilität für alle Bewohne- rinnen und Bewohner des Quartiers hat die Preisrich- ter überzeugt. Über diesen Preis freuen wir uns sehr, aber Ausruhen kommt für uns nicht infrage. Wir wollen unser Konzept weiterentwickeln und auch an anderen Standorten tes- ten. In den nächsten Jahren werden wir auch in den Quartieren in Eidelstedt, wo derzeit noch die Moder- nisierungsarbeiten in vollem Gange sind und in Lurup jeweils einen Mobilitätshub umsetzen. Wir haben ein skalierbares Baukastensystem für die Angebotszusam- menstellung entwickelt, sodass die Mobilitätshubs indi- viduell an die Quartiere angepasst werden können. So können wir auch flexibel auf Mobilitätstrends reagie- ren. Wir bleiben dabei unserem Motto treu – Wir (t) eilen Richtung Zukunft! Zum »Wohnen« gehört für uns eben mehr dazu als nur die Wohnung.

Energetische Quartiersentwicklung am Heidrehmen – 2020 stellte der BVE wesentliche Teile seines Pilotprojekts der Energiewende fertig: die energetische Quartiersentwicklung am Heidrehmen in Hamburg-Iserbrook. Die Idee dahinter: Nicht einzelne Häuser, sondern ein ganzes Quartier mit 830 Wohnungen wird energetisch betrachtet. Mit gut durchdachten und effektiven Maßnahmen wird die Energiebilanz des ganzen Quartiers maßgeblich verbessert. 17 – 20 n e k r i W t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A vor Ort Hierfür dämmte der BVE im Quartier sein Nahwärmenetz von ins- gesamt 2,3 Kilometern Länge auf den höchsten technischen Stan- dard. Er ergänzte im Heizhaus vor Ort ein zweites Blockheizkraftwerk (BHKW), eine Wärmepumpe sowie eine Power-to-Heat-Anlage. Diese wandelt überschüssigen Strom in Wärme um. Außerdem installierte der BVE eine kleinere solarthermische Anlage auf einem der Dächer. Durch die beiden BHKWs kann die benötigte Strommenge für das Quartier jetzt dezentral vor Ort erzeugt werden. Überschüsse werden insbesondere in windarmen Zeiten in das öffentliche Netz eingespeist. Modernisierung der Energieversorgung am Heidrehmen Bei diesem Projekt arbeitete der BVE unter anderem mit dem städti- schen Energieversorger HAMBURG ENERGIE GmbH sowie der Um- weltbehörde der Stadt zusammen. »Hamburg hat sich für die Ener- giewende und für den Klimaschutz viel vorgenommen. Gerade bei der Wärmeversorgung gibt es noch viel zu tun, um Energie effizien- ter zu nutzen, erneuerbare Energien einzusetzen und klimaschädli- ches CO2 einzusparen. Das Engagement des BVE und das Projekt im Heidrehmen-Quartier sind beispielhaft dafür, wie das gelingen kann«, sagt Jens Kerstan, Hamburgs Senator für Umwelt und Energie.

19 – 20 n e k r i W t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A » Hier zeigt sich: Man muss nicht alle Häuser dämmen. Die Klimaziele lassen sich auch anders erreichen: mit intelligenten haustechnischen Lösungen und einer Erneuerung des Nahwärmenetzes mit hoch- gedämmten Materialien. So entsteht ein Quartier der Zukunft.« Axel Horn Denken statt dämmen Zum Maßnahmenpaket gehörten auch ein hydraulischer Abgleich der Heizungen in den Häusern, Dachdecken- dämmungen, die Sanierung der Grundsiele sowie der Austausch noch verbliebener alter Fenster. Gedämmt wurden nur drei Häuser mit insgesamt 240 Wohnungen. Die Kosten für die energetische Modernisierung belie- fen sich auf insgesamt rund 4,5 Millionen Euro. 450.000 davon erhielt der BVE als Förderung. Im Vergleich zu einer herkömmlichen Modernisierung ist das günstig. »Die komplette Dämmung aller Wohnungen hätte schät- zungsweise mehr als 20 Millionen Euro gekostet«, sagt BVE-Vorstand Axel Horn. »Das wiederum hätte höhere Mieten für die Bewohnerinnen und Bewohner bedeu- tet. Jetzt bleiben nicht nur die Wohnungen bezahlbar, sondern die Energiekosten sinken durch die Energieein- sparung sogar. Gemeinsam mit der HAMBURG ENER- GIE GmbH wird vergünstigter lokaler Strom angeboten. Hier zeigt sich: Man muss nicht alle Häuser dämmen. Die Klimaziele lassen sich auch anders erreichen: mit intel- ligenten haustechnischen Lösungen und einer Erneue- rung des Nahwärmenetzes mit hochgedämmten Mate- rialien. So entsteht ein Quartier der Zukunft.« Der Erfolg für das Klima zeigt sich am Heidrehmen un- mittelbar: Während im Gesamtbestand des BVE im Durchschnitt jährlich 23 Kilogramm CO2 pro Quadrat- meter ausgestoßen werden, sind es am Heidrehmen nur 16 Kilogramm. Insgesamt spart die energetische Quartiersentwicklung planmäßig 500 Tonnen CO2 pro Jahr ein. Die energetische Quartiersentwicklung am Heidrehmen dient nicht nur dem BVE als Blaupause für andere Quar- tiere in Hamburg. Bereits ab 2022 plant die Genossen- schaft, am Schenefelder Holt in Osdorf in über 1.000 Wohnungen eine vergleichbare Maßnahme zu realisie- ren – und damit einen weiteren Schritt in Richtung kli- maverträgliche Stadt zu gehen. Mehr über die energetische Quartiersentwicklung am Heidrehmen erfahren Sie in der Broschüre »Unser Heidrehmen«:

21 – 20 n e u a B t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A » Wenn ich durch ›Mitte Altona‹ gehe, blicke ich in ein lebendiges Quartier, das sich super in Otten- sen einfügt. Wer urbanes städtisches Wohnen möchte, der findet hier ein Zuhause.« Axel Horn Eingebettet zwischen der Harkortstraße im Osten und den Schienen, die zum Bahnhof Hamburg-Altona führen, im Nordwesten liegt »Mitte Altona« – noch. Denn wenn der Fernbahnhof Altona zum Diebsteich umzieht, sollen die Bahnschienen weichen und der zweite Bauabschnitt für »Mitte Altona« kann beginnen. Doch damit rechnen die Planer:innen erst in mehreren Jahren. Derweil hat sich auf dem Gelände des ersten Bauabschnitts viel getan. Die Bewohnerinnen und Bewohner genießen den Park und die autoarme Umgebung. Kinder klettern und to- ben begeistert auf dem Spielplatz vor der alten »Kleiderkasse«. Das unter Denkmalschutz stehende ehemalige Lagergebäude hat sich mit seiner zentralen Lage und dem gastronomischen Angebot schnell zum Quartierstreffpunkt entwickelt. Gemeinsam mit der altoba Der BVE gehörte zu den Ersten, die in »Mitte Altona« Grund- stücke kauften. Mittlerweile sind alle seine Wohnungen hier fertig und bezogen – insgesamt 89 Stück. 76 dieser Wohnun- gen befinden sich in einem Baublock zwischen Eva-Rühm- korf-Straße, Susanne-von-Paczensky-Straße und Harkort- straße. Sie sind für Singles, Paare und Familien mit Kindern konzipiert und barrierefrei. Die Anlage teilt sich der BVE mit dem Altonaer Spar- und Bauverein (altoba). Insgesamt sind hier neun Häuser mit fünf bis sieben Stockwerken so- wie eine Tiefgarage entstanden. Die Freiflächen im Innen- hof nutzen alle Bewohnerinnen und Bewohner gemeinsam. Dem BVE gehören in diesem Baublock 10 frei finanzierte und 66 geförderte Wohnungen sowie zwei Gewerbeeinheiten im Erdgeschoss. Diese vermietet er an den Verein »Leben mit Behinderung Hamburg e. V.«. In der Wohnanlage wohnen viele junge Familien. Der Innenhof bietet einen geschütz- ten Raum für die Kinder und bietet auch den Erwachsenen eine hohe Aufenthaltsqualität. Der Baublock 02 ist exklusiv Baugemeinschaften vorbehal- ten. Hier haben die altoba und der BVE gemeinsam für die Baugemeinschaft »Flickwerk« 39 Wohnungen gebaut. Familienfreundlich Spielmöglichkeiten gibt es viele in »Mitte Altona«

22 – 20 n e u a B t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A » Als Genossenschaft den- ken wir in Zeiträumen von 100 Jahren. Eines unse- rer Ziele ist es, dauerhaft funktionierende Nachbar- schaften und Quartiere zu fördern und zu schaf- fen. Deshalb unterstützen wir die Idee des inklusiven Quartiers in ›Mitte Altona‹.« Michael Wulf Vorbilder Die meisten Straßen und Plätze in »Mitte Altona« sind nach Frauen benannt Hamburgs erstes inklusives Quartier »Mitte Altona« ist das erste Quartier Hamburgs, das von vornherein inklusiv geplant wurde. Das bedeutet: Es ist so gestaltet, dass alle Menschen gleichberechtigt am sozialen und gesellschaftlichen Leben teilhaben können, unabhän- gig von ihren Fähigkeiten, der körperlichen Verfassung, der Herkunft, der sexuellen Orientierung, des Geschlechts und des Alters. Dies wird beispielsweise durch barrierearme öf- fentliche Räume und Zugänge, überwiegend barrierefreie oder -arme Wohnungen sowie Angebote für einfache Kom- munikation und Beteiligung erreicht. Hierfür setzt sich un- ter anderem das Quartiersbüro in der Harkortstraße ein. Der BVE unterstützt den inklusiven Gedanken in »Mitte Altona« zum einen durch eine entsprechende Ausstattung der Wohnungen. Zum anderen vermietet er seine Gewer- beflächen in der Eva-Rühmkorf-Straße an »Leben mit Be- hinderung Hamburg e. V.«. In dem Verein haben sich rund 1.500 Familien mit behinderten Angehörigen zusammen- geschlossen. Er steht behinderten Kindern, Erwachsenen und ihren Familien zur Seite. Ihnen bietet er Arbeit, Wohn- möglichkeiten und Freizeitangebote. Die Räume in »Mitte Altona« will er auch nutzen, um offene Angebote für die ge- samte Nachbarschaft zu machen. Aktives Quartiersmanagement und urbane Mobilität Von Anfang an gab es in »Mitte Altona« ein aktives Quartiers- management. Dieses setzt sich zum einen für eine gute Ver- netzung mit den umliegenden Stadtteilen – dem ursprüng- lichen Altona sowie Ottensen – ein. Zum anderen bringt es die Bewohnerinnen und Bewohner von »Mitte Altona« zu- sammen. Hierzu finden regelmäßig Veranstaltungen und Aktivitäten statt. Als im Dezember 2020 drinnen keine An- gebote möglich waren, schmückten die Menschen aus der Nachbarschaft zum Beispiel gemeinsam die Bäume vor der alten »Kleiderkasse« weihnachtlich. Ein weiteres Anliegen des Quartiersmanagements ist die zeitgemäße urbane Mobilität. Deshalb gibt es in »Mitte Altona« Carsharing-Möglichkeiten und eine Mobilitätssta- tion, in der die Bewohnerinnen und Bewohner Lastenräder, eine Rikscha, einen Rollstuhltransporter, Falträder und einen elektrisch unterstützten Fahrrad-Anhänger ausleihen können. So entwickelt sich hier mitten in der Stadt ein neues, spannendes und zukunftsweisendes Quartier.

Frauen als Namensgeberinnen Die meisten Straßen und Plätze in »Mitte Altona« sind nach berühmten Frauen benannt – so auch die Straßen, in denen sich die Häuser des BVE befinden. Wer waren diese Frauen? Glückel von Hameln wurde in Hamburg geboren und lebte im 17. Jahrhundert. Jung verwitwet baute sie sich und ihrer Familie als erfolgreiche internationale Kauffrau ein beträchtliches Vermögen auf. Glückel von Hameln ist die Verfasserin der ersten erhaltenen und bekannten Autobiografie einer Frau in Deutschland. Susanne von Paczensky wurde 1923 geboren. Als eine von nur drei Journalistinnen war sie zu den Nürnberger Prozessen zugelassen, über die sie für die Vorgänger- Organisation der Deutschen Presseagentur (dpa) berich- tete. Bis zu ihrem Tod im Jahr 2010 setzte sich Susanne von Paczensky für die Gleichberechtigung ein. 1982 grün- dete sie das Hamburger Familienplanungszentrum Ham- burg e. V., das bis heute vielen Frauen in Notlagen hilft. Eva Rühmkorf lebte von 1935 bis 2013. Als Leiterin der Hamburger »Leitstelle Gleichstellung der Frau« wurde sie 1979 Deutschlands erste Gleichstellungsbeauftragte. Außerdem gehörte sie zu den ersten Frauen in Deutsch- land, die Politik zu ihrem Beruf machten. 1983 wurde sie Staatsrätin in Hamburg. Von 1988 bis 1992 war die SPD-Politikerin Ministerin in Schleswig-Holstein – von 1990 an als Stellvertreterin des Ministerpräsidenten.

26 – 20 n e u a B t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A Allein für Modernisierungsmaßnahmen nach Wohnungs- kündigungen gab der BVE 2020 rund 3,3 Millionen Euro aus. Denn bei vielen Wohnungswechseln werden die Wohnungen gründlich renoviert. Häufig werden bei die- ser Gelegenheit die Bäder komplett modernisiert. Die Küchen erhalten neue Fliesen und Fußböden. Vor allem dann, wenn die Wohnung vorher lange vermietet war, sind meist umfangreiche Arbeiten notwendig. Über die Instandhaltungs- und Modernisierungsmaß- nahmen entscheidet der BVE nach Aspekten • • • der technischen und gesetzlichen Notwendigkeit, der laufenden und turnusmäßigen Instandhaltung und Modernisierung des Bestands, der Energieeinsparung und des Klimaschutzes sowie der Außenwirkung der Wohnanlagen. Gleichzeitig wird immer auch die Wirtschaftlichkeit ge- prüft: Wo lohnt sich die Investition? Wo sind möglicher- weise andere Maßnahmen sinnvoller? Auch die Wünsche der Mitglieder spielen eine wichtige Rolle. Diese werden direkt, über Befragungen oder über die Vertreterinnen und Vertreter an den BVE herange- tragen. So wurden auf Anregung der Mitglieder in der Wohnanlage am Steinheimplatz und in der Gählerstraße in Altona-Altstadt die Treppenhäuser renoviert. Vor dem Haus am Heidrehmen 20 in Iserbrook sowie im Blutbu- chenweg in Sülldorf ließ der BVE neue Fahrradhäuschen errichten. Viel passiert ist 2020 zum Beispiel in der Wohnanlage am Bahrenfelder Kirchenweg. Dort investierte der BVE rund 900.000 Euro. Die dreigeschossigen Backstein- häuser aus den 50er-Jahren erhielten neue, hochge- dämmte Fenster, die Dachunterschläge wurden gestri- chen, die Gauben wurden saniert. Außerdem baute der BVE neue Eingangstüren ein und renovierte die Treppen- häuser inklusive neuer Elektrik und gefliester Wände im Eingangsbereich. Im letzten Schritt wurden im Frühjahr 2021 die Außenanlagen umgestaltet. Am Internationalen Seegerichtshof 6 bis 12a in Nien- stedten wurden sämtliche Fassaden gestrichen. Dafür wurde eigens für die Wohnanlage ein Farbkonzept von einem Designer entwickelt. Die Häuser erhielten neue Klingeltableaus und eine neue Hausnummernbeleuch- tung. An diesem Standort war früher einmal die Ge- schäftsstelle des BVE. Voranbringen konnte der BVE die Instandhaltung der zehn denkmalgeschützten Doppelhäuser am Willhö- den in Blankenese. Die Maßnahme lief bereits seit 2017, weil die Häuser von 1910 Fassadenschäden hatten. Auf- grund des Denkmalschutzes waren zahlreiche Auflagen zu erfüllen – wie zum Beispiel die Auswahl der Steine. Kunststofffenster durften nicht verwendet werden. Statt- dessen wurden die zum Teil sehr alten Holzfenster neu gestrichen. Die Grundsielarbeiten laufen noch bis Ende des Jahres 2021. Insgesamt kostete diese Maßnahme ebenfalls rund 900.000 Euro. Im Forsteck 12 bis 18 in Iserbrook ersetzte der BVE erst- malig Kunststofffenster aus den 80er-Jahren komplett durch eine neue Dreifachverglasung. Diese bietet eine deutlich bessere Wärmedämmung für die Wohnungen. Ebenfalls energetisch verbessert wurden die Häuser in der Sven-Hedin-Straße 7 und im Drieschweg 8 in Eidel- stedt durch eine neue Dachdämmung. Tiefgarageninstandsetzungen standen 2020 unter an- derem am Willi-Hill-Weg in Lurup und am Alsenplatz in Altona-Nord an. Maßnahmen wie diese sind weniger auffällig, kommen aber jedes Jahr vor, wenn der Beton geschädigt ist und instand gesetzt werden muss. Internationaler Seegerichtshof Das Quartier erstrahlt dank eigens entwickel- tem Design-Konzept in neuem Glanz » Wichtig ist, dass man den Beständen eine Zukunft gibt. Wenn wir also Modernisierungsmaßnah- men planen, dann ist unser Ziel nicht, alles wieder so herzustellen, wie es war. Wir überlegen, wie man dem Ganzen eine attraktive Zukunft geben kann.« Axel Horn

Software »Taifun«: 28 – 20 n e g e w e B t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A mobiles Arbeiten im Servicebetrieb Zusammenspiel von Technik und Handwerk Torsten Dicks freut sich über mehr Flexibilität dank der neuen Software Was vielen Unternehmen erst durch die Corona-Pandemie schmerzlich bewusst geworden ist, war für den BVE schon 2019 klar: Die Software eines Unternehmens muss für die Mit- arbeitenden ortsunabhängig funktionieren. 2020 führte der BVE eine neue Software namens »Taifun« ein, um den Mitar- beitenden im Servicebetrieb mehr Flexibilität und Transpa- renz zu bieten. Außerdem wollte sich der BVE ganz bewusst von seiner eigens entwickelten Software lösen.

30 – 20 n e g e w e B t h c i r e b s e r h a J m e d s u a g u z s u A »Am Ende trifft die Digitalisierung viele Bereiche, nicht nur den Servicebetrieb. Es werden noch viele Projekte dieser Art kommen.« Axel Horn Schlanke Prozesse und mehr Nachhaltigkeit Von der ersten Sekunde an wurden die Mitarbeitenden des Servicebetriebs in die Suche nach einer alternativen Softwarelösung involviert. Die Wahl fiel auf die Software »Taifun«, die Prozesse verschlanken und auf die Nach- haltigkeitsziele des BVE einzahlen soll. Denn: »Der damalige Prozess ver- langte unter anderem das Scannen und Ausdrucken von Aufträgen, was zeitlich aufwendig war und nicht mit unserem Fokus auf Nachhaltigkeit ver- einbar war«, erklärt Knud Einemann, der den Bereich Digitalisierung und Prozesse beim BVE verantwortet. Im Juni 2020 fiel schließlich der Start- schuss für die Arbeit des Servicebetriebs mit »Taifun«. Mit »Taifun« bereit für den »BVE 9.0« Mit »Taifun« fiel die Wahl auf eine Branchenlösung für Handwerksbetriebe. Warenwirtschafts-, Einkaufs- sowie der gesamte Dispositionsprozess sind nun in einer Software zusammengefasst. Damit ist Schluss mit der Zettelwirtschaft: »Die Kolleginnen und Kollegen können über ihre mobi- len Endgeräte den Status der Aufträge in Echtzeit einsehen und ihre Ar- beit danach ausrichten. Sie müssen nicht wie früher darauf warten, dass der ausgedruckte Auftragsstatus von jemandem ins System eingetragen wird«, erklärt Knud Einemann. »Taifun« bietet den Mitarbeitenden außer- dem eine Online-Zeiterfassung sowie die Möglichkeit, Artikel, Lagerbe- stände, Belege, Umsätze und Dokumente einzusehen. Das System ist ins- gesamt nachhaltiger, schneller und transparenter und passt damit perfekt zur neuen Vision des »BVE 9.0«. Digitalisierung im Servicebetrieb Aufträge am Tablet verfolgen und bearbeiten